النقل والاتصالات والطرق في عمان

النقل والاتصالات والطرق في عمان


تعتبر وسائل النقل والاتصالات من العناصر المهمة في هذا العصر وحيث ان لا يستغنى عنهم فان نتطرق في هذا الموضوع عن وسائل النقل والاتصالات في سلطنة عمان وسبل تتطويرها ومواكبتها لوسائل النقل والاتصالات العالمية

الاتصــــالات
ليس من المبالغة في شيء القول أن قطاع الاتصالات في السلطنة هو من ضمن أكثر القطاعات تطورا وامتلاكا للتقنية المتطورة التي اتاحت للمواطن العماني وللمقيم امكانية الاستخدام والاستفادة من كل ما يتوصل اليه العالم في مجال الاتصالات ومن ثم اصبح اكثر قدرة على التفاعل مع كل ما يجري من حوله واستخدام افضل التقنيات لتحقيق التقدم والازدهار له وللاجيال القادمة .
ومنذ إنشاء الشركة العمانية للاتصالات كشركة عمانية مساهمة مقفلة مملوكة بالكامل للحكومة وهي تسعى الى العمل لخصخصة هذا القطاع وفي نفس الوقت توفير افضل مستوى من خدمات الاتصالات في مختلف مناطق وولايات السلطنة حيث تبلغ تكلفة تطـويـر قــطاع الاتصــالات خــلال خطــة التنميـة الخمسية السادسة (2001/2005) 282 مليون ريال عماني. وبينما تم إعادة هيكلة الشركة العمانية للاتصالات واعتماد تقسيمات هيكلها الجديد في مايو 2003 فانه جرى إنشاء (هيئة تنظيم الاتصالات ) لتنفيذ السياسة العامة لقطاع الاتصالات وذلك بموجب المرسوم السلطاني رقم (30/2002) .
جدير بالذكر ان الشركة العمانية للاتصالات وفي اطار عنايتها بالمشتركين بدأت هذا العام في تطبيق النظام الجديد للفوترة الذي يجمع بين الهاتف الثابت والمتنقل في نظام واحد مع امكانية تشغيل خطوط الهاتف الثابت آليا عن طريق انظمة مصغرة ترتبط ووتتعامل مع النظام الجديد ، هذا بالاضافة الى تطوير مواقع تقديم الخدمات وتخفيض تعرفة الخدمات المقدمة للجمهور والمكالمات الدولية حيث وصلت نسبة التخفيض الى 21% بالنسبة لبعض الدول هذا فضلا عن ادخال خدمات جديدة خاصة بالنسبة لشبكة المعلومات العالمية – الانترنت – والى خدمة التجوال الدولي للانترنت. وتوسيع القدرة الاستيعابية للمقاسم الحالية واقامة مقاسم ومحطات تقوية جديدة لتوفير خدمة افضل للمشتركين في مختلف مناطق السلطنة .
الهاتف المتنقل العالمي :
في ظل الزيادة الكبيرة والمتواصلة في أعداد المشتركين في خدمات الهاتف المتنقل العالمي يجري الإعداد لتركيب مقسم إبراء بسعة 100 ألف مشترك ومقسم مسقط بسعة 200 ألف مشترك. وبنهاية شهر أبريل 2003 ارتفع عدد المشتركين في خدمة الهاتف المتنقل العالمي الى 228483 مشتركا مقارنة مع 220410 مشتركا في نهاية عام 2002 . كما ارتفع عدد المشتركين في خدمة حياك الى 277759 مشتركا مقارنة مع 243450 مشتركا في آخر ديسمبر 2002 . وبينما تم تركيب 166 محطة لتحسين خدمة الهاتف المتنقل العالمي وإدخالها الى مناطق جديدة بما في ذلك طريق فرق/ ثمريت وحقول النفط ، فانه تم إدخال خدمات إضافية مثل ( GPRS & MMS ) كما يتم الإعـداد لتــــوسيــع مقسم ( SMSC ) ليستوعب 288 ألف رسالة في الساعة وإنشاء مقسم آخر بسعة 880 الف رسالة في الساعة بالإضافة الى تحديث مركز الرسائل القصيرة ليستطيع استيعاب مشتركي خدمة حياك. من جانب آخر ازداد عدد اتفاقيات التجوال الدولي ليصـل الى 89 اتفاقية مع شركات ومؤسسات اتصالات تعمل في 54 دولة في العالم .
الهاتف الثابت :
بالرغم من اتساع نطاق خدمات الهاتف المتنقل العالمي فان خدمة الهاتف الثابت تزداد كذلك خاصة مع تطوير وتحسين اداء الشبكة المدعومة بالتقنية الرقمية المتطورة وفقا لنظام التسلسل الرقمي المتزامن. وبنهاية شهر ابريل 2003 بلغ عدد المشتركين في خدمة الهاتف الثابت 235105 مشتركين مقارنة مع 233897 مشتركا في نهاية عام 2002 .
تجدر الإشارة إلى انه سيستمر العمل في مشروع زيادة خطوط الربط الخاصة بخدمة خط المشترك الرقمي ( ADSL ) لتصل الى اغلب المدن الرئيسية في السلطنة وتعمل كوسيلة لنقل البيانات باستخدام نطاق كبير من التطبيقات عبر شبكة واحدة .كما يتم العمل في مشروع الشبكة الهوائية لتوصيل خدمة الهاتف الثابت الى مناطق ريفية ذات طبيعة وعرة وتقييم ذلك في ستال بوادي بني خروص وأصيلة بالمنطقة الشرقية وقيرون حيرتي بمحافظة ظفار للاستفادة منها بالنسبة للمناطق النائية الأخرى .
من جانب آخر يجري الاعداد لتنفيذ مشروع التوسعة الخاصة بتقنية نظام الموجات الضوئية المتعددة المكثفة ، ومشروع توسعة نطاق التغطية لخدمة التراسل اللامتزامن للبيانات وهي الخدمة المتوفرة الآن في خمسة مواقع وستصل الى كافة مدن السلطنة في المستقبل .


شبكة المعلومات العالمية (الإنترنت) :
خصصت الشركة العمانية للاتصالات اكثر من ستة ملايين ريال عماني لتوسيع وتطوير خدمة الإنترنت وإدخال خدمات جديدة منها عملية التعليم عن بعد واجتماعات الفيديو بتطبيقاتها العديدة0 وبينما تم إدخال خدمة التجوال بالإنترنت وهو ما يمكن مشتركي الإنترنت الذين وصل عددهم الى 48232 مشتركا بنهاية عام 2002 من تصفح الإنترنت من أي مكان في العالم من خلال اسم المستخدمة وكلمة السر الخاصة بالمشترك والمسجلة بالشركة العمانية للاتصالات ، فانه تم العمل بنظام البطاقات المدفوعة مقدما لخدمة الإنترنت ( الأفق ) وهي تتيح للأفراد إمكانية الدخول على الإنترنت عبر الاتصال بالرقم 1314 دون الحاجة الى الاشتراك 0 وتتوفر بطاقات ( الأفق ) في فئتين هما ستة ريالات وتستخدم لمدة 20 ساعة وهي صالحة لمدة ثلاثة أشهر منذ أول استخدام لها ، والفئة الثانية بعشرة ريالات وتستخدم لمدة 41 ساعة وهي صالحة لمدة ستة أشهر ويوجد على ظهر كل بطاقة اسم المستخدم والرقم السري للدخول الى الانترنت .

من جانب آخر تقدم الشركة العمانية للاتصالات خدمة تسجيل أسماء النطاقات آليا وذلك من خلال موقع المركز العماني لمعلومات الشبكة حيث سيسهم هذا المركز في الحفاظ على حقوق الملكية الفكرية لكل جهة.
الهواتف العمومية :
في اطار تسيير خدمات الاتصالات للمواطنين والمقيمين في مناطق التجمعات والمناطق التجارية وحافلات النقل العام وعلى الطريق السريعة وغيرها تم حتى نهاية عام 2002 تركيب 6338 هاتف عمومي تعمل بالبطاقة الذكية بالإضافة الى استحداث هواتف عمومية تعمل على عربة متحركة تستخدم في المناسبات العامة كالمهرجانات والمعارض وغيرها .

وتجدر الإشارة الى ان الشركة العمانية للاتصالات تهتم بتدريب الكوادر الوطنية واستطاعت بنهاية عام 2002 تحقيق نسبة تعمين 5ر88% بزيادة 2% عن عام 2001 وقد تشكلت اللجنة المشتركة لتعمين الوظائف في قطاع الاتصالات ضمن برنامج سند لمتابعة التعمين في هذا القطاع الحيوي .
موقع شركة الإتصالات العمانية
موقع وزارة النقل والإتصالات

البــريــــد :
تسعى وزارة النقل والاتصالات الى تطوير قطاع البريد ليتواكب مع التطور الضخم والمتواصل في قطاعات الاتصالات المختلفة. وفي حين يوجد بالسلطنة 95 مكتبا بريديا في نهاية عام 2002 و57 الف صندوق بريد خاص بالأفراد بالإضافة الى 422 وكالة بريدية ، فانه تم إدخال الأنظمة الحديثة ومنها الحاسب الآلي في عمليات الفرز والمتابعة ، بالإضافة الى إنشاء مراكز فرز إقليمية لتكون نواة للمراسلات البريدية اللامركزية ، وتجدر الإشارة الى انه تم التنسيق مع وزارة التجارة والصناعة وغرفة تجارة وصناعة عمان من اجل ان تقوم مكاتب البريد في مختلف مناطق السلطنة بتخليص معاملات القطاع الخاص المتعلقة باستخراج وتجديد السجلات التجارية وبعض الأنشطة الأخرى مقابل رسوم رمزية لتوفير جهد ووقت المواطن. وقد تم تعمين مرفق البريد بالكامل .
جدير بالذكر انه يتم إصدار ما لا يقل عن 6 إصدارات من الطوابع البريدية سنويا وهي طوابع عادية وتذكارية. من اهم إصدارات هذا العام إصدار طابع تذكاري بالاتفاق مع جمهورية الصين الشعبية بمناسبة اليوبيل الفضي لاقامة علاقات دبلوماسية بين السلطنة وجمهورية الصين الشعبية .




النقــــــــــل
المـوانــــئ :
على امتداد التاريخ لعب الموقع الاستراتيجي للسلطنة دوراً حيوياً ومؤثراً في بناء وتوسيع نطاق علاقاتها التجارية والسياسية مع مختلف دول ومناطق العالم من حولها ، وعلى سبيل المثال كان الأسطول العماني في النصف الأول من القرن التاسع عشر ثاني أكبر أسطول في المحيط الهند يحمل الخير إلى كل موانئها . ونظراً لحيوية الموانئ العمانية ودورها التاريخي في تجارة المنطقة تسعى حكومة حضرة صاحب الجلالة إلى أن تلعب الموانئ العمانية دورها النشيط تجارياً واقتصادياً وحضارياً بما يفيد الاقتصاد الوطني والإقليمي والدولي كذلك خاصة في ظل إنشاء منطقة التجارة الحرة لدول مجلس التعاون اعتبارا من أول هذا العام 2003م وتحقيق منطقة التجارة الحرة العربية الكبرى عام 2005م والدور النشط للسلطنة في إطار تجمع الدول المطلة على المحيط الهندي وانضمامها إلى منطقة التجارة العالمية منذ أكتوبر عام 2000 ، وفي هذا الإطار يتم تطوير وتحديث الموانئ العمانية لتتكامل أنشطتها وبما يسهم في تحقيق الرؤية المستقبلية للاقتصاد العماني 2020م ومن ابرز الموانئ :-
ميناء السلطان قابوس:
ميناء السلطان قابوس بمطرح هو الميناء الرئيسي الذي يتم خلاله الجزء الأكبر من حركة التجارة (تصديرا واستيرادا) بين السلطنة والدول الأخرى ، وعلى امتداد السنوات الماضية تم توسيع الميناء وزيادة طاقته الاستيعابية ومساحته التخزينية التي تصل إلى نحو 355 ألف متر مربع ، ويتكون الميناء من 8 مراسي بعمق يصل الى 13 مترا بالإضافة إلى 5 مراسي أخرى ثلاثة ساحلية وواحد للتعويم وآخر ضحل ، والى جانب تحديث معدات الميناء سواء في مجال مناولة الحاويات او في مجال الاتصالات وادارة الحركة فيه ، فانه يجري العمل في إنشاء مرفأ للمسافرين والسياح وإنشاء البوابات الرئيسية وورش للمعدات.
وخلال العام الماضي 2002 استقبل ميناء السلطان قابوس 1742 سفينة منها 782 سفينة حاويات بزيادة 26% عن عام 2001 . كما زادت حركة الشحن والتفريغ من الميناء بنسبة 7% وزاد عدد الحاويات النمطية المتداولة بنسبة 5ر4% ليصل الى 145200 حاوية نمطية.
ميناء صلاله :
يعطي ميناء صلالة ومحطة الحاويات الدولية به منذ افتتاحها عام 1998م دفعة قوية لحركة التجارة في السلطنة وعلى المستوى الاقليمي كذلك ، ليس فقط لانه واحد من افضل عشرين ميناء على مستوى العالم ، ولكن أيضا لموقعه المباشر على خطوط الملاحة بين آسيا وأوروبا والأمريكيتين ولما يتوفر له من إمكانيات حيث يضم 4 أرصفة لسفن الحاويات بطول 1260 مترا ، كما يصل عمق حوض الميناء الى 16 مترا وعمق مجرى الاقتراب الى 5ر16 مترا كما يضم الميناء عدد من المراسي الاخرى .

وبينما يجري تحديث نظام الأخطاء وزيادة النقاط الكهربائية للحاويات المبردة فان يجري الإعداد لإضافة رصيفين آخرين للحاويات وتمديد كاسر الأمواج الشرقي وإنشاء منطقة التجارة الحرة بمحاذاة الميناء . وخلال العام الماضي 2002 استقبل ميناء صلاله 1375 سفينة منها 857 سفينة حاويات. وذلك بزيادة 6ر2% عن عدد السفن في عام 2001 كما زاد عدد الحاويات النمطية المتداولة بالميناء بنسبة 5% العام الماضي لتصل إلى 634ر211ر1 حاوية نمطية . موقع ميناء صلالة على الشبكة العالمية







يناء صحار :
يعتبر ميناء صحار – حوالي 250 كيلو مترا الى الشمال من مسقط – الذي افتتحت المرحلة الأولى منه هذا العام 2003 من أهم الموانئ العمانية لأنه يعزز حركة التجارة مع الموانئ الأخرى من جهة ويخدم منطقة الصناعات الثقيلة في صحار وهو ما وضع في الاعتبار عند تصميمه من جهة أخرى والى جانب صناعات الحديد والنحاس والألمونيوم والبتروكيماويات سيخدم ميناء صحار كذلك مصفاة تكرير النفط التي يجري العمل في إنشائها. ومن المنتظر أن تتسع منطقة الصناعات الثقيلة في صحار خاصة بعد مد خط أنابيب الغاز إليها وتشغيله هذا العام تمهيدا لتشغيل صناعات مثل الفيروكروم والفيروسيلكون والميثانول والمولي برولين ، واليوريا والألمونيوم وكذلك مشروعي تبريد مياه البحر وتحلية المياه وتوليد الطاقة ومصفاة النفط وفق الخطة الزمنية لتشغيل كل منها. ويجري استكمال إنشاء أرصفة الميناء – المرحلة الثانية منها – بعمق 16 مترا وبتصميم يخدم الغرض منها. ومن المعروف ان ميناء صحار يتم تشييده بتمويل القطاع الخاص وبمشاركة حكومية محدودة كما هو الحال بالنسبة لميناء صلالة.
ميناء خصب :
يكتسب ميناء خصب أهمية بارزة من خلال وقوعه في محافظة مسندم على مقربة من مضيق هرمز الاستراتيجي ولدوره في تعـزيز التجــارة مع الدول المجاورة 0 وبدأت عملية توسعة ميناء خصب في سبتمبر عام 2002 بتكلفة 11 مليون ريال عماني وتستمر حتى الربع الثاني من العام القادم 2004 0 وتتضمن إنشاء كاسرين للأمواج بطول 1000 متر إحداهما كاسر أمواج رئيسي بطول 550 مترا والآخر كاسر أمواج لميناء الصيد بطول 450 مترا .
بالإضافة إلى إنشاء حوض للميناء بعمق 5ر8 مترا ورصيف تجاري بطول 300 متر وأرصفة للصيادين بطول 100 متر وعمق 5 أمتار وسيتم إنشاء رصيفين عائمين وكاسر للأمواج ومبنى للشرطة في كمزار وخلال العام الماضي 2002 بلغ عدد القوارب التجارية الإيرانية التي استخدمت ميناء خصب 75868 قاربا تجاريا كما استخدم الميناء 33 سفينة خشبية بلغت حمولتها 6221 طنا .
ميناء الدقم :
يجري الإعداد لإنشاء ميناء الدقم في المنطقة الوسطى لخدمة التجارة الداخلية والسياحة البحرية والأحواض الجافة وأغراض الصيد. وسيضم حوضا للميناء بعمق 10 أمتار وأرصفة بطول 450 مترا وحوض جاف لإصلاح وصيانة السفن بما في ذلك سفن بحجم 100 ألف طن. ومرسى للسفن السياحية.
والى جانب المواني المشار إليها هناك مواني أصغر منها ميناء شناص الذي تم تحويله إلى ميناء تجاري لخدمة التجارة المحلية بشمال الباطنة ، وتم في أغسطس 2002 تعميق حوض الميناء إلى 4 أمتار ومدخل الميناء إلى عمق 5ر4 مترا .
في حين يجري الإعداد لتمديد الرصيف البحري في قرية ( شـنـة ) لخدمة العبارات والسفن بين مصيرة والمنطقة الوسطى ، فانه يتم تنفيذ إنشاء رصيف بحري بطول 545 مترا ضمن مرسي لخدمة العبارات بجزيرة مصيرة لتنشيط الحركة التجارية بالمنطقة الوسطى .

أما بالنسبة لموانئ الصيد فإنها منتشرة على امتداد الساحل العماني لخدمة الصيادين وهي مجهزة بمخازن ومراسي لاستقبال سفن الصيد وتفريغها وحفظ الأسماك ويزيد عددها على 10 موانئ قابلة للتوسع عند الضرورة .

أما بالنسبة لتصدير النفط فانه يتم عبر ميناء الفحل في مسقط ، كما يتم تصدير الغاز الطبيعي المسال من ميناء قلهات بولاية صور في المنطقة الشرقية. وبالتالي تغطي الموانئ العمانية كافة أغرض التجارة مع الخارج وتعزيز تجارة الترانزيت على المستوى الإقليمي أيضا. كما يجري دراسة إنشاء النظام العالمي لخدمات الاستغاثة والسلامة البحرية (GMDSS) وتحديث القانون البحري العماني بالتعاون مع المنظمة البحرية العلمية.


الطـــــرق :
تعتبر شبكة الطرق المرصوفة والممهدة التي يتم تشييدها بمواصفات علمية ثمرة من ثمار النهضة تمتد إلى كل مدينة وقرية وتجمع سكاني بالرغم من انه لم يكن لها وجود في عام 1970 . وقد بلغت أطوال الطرق المرصوفة 9725 كيلومترا في نهاية العام الماضي 2002 في حين بلغت أطوال الطرق الممهدة نحو 24790 كيلومترا . وخلال الجولة السنوية لجلالة السلطان المعظم في الولايات هذا العام تمت الموافقة السامية على عدد كبير من مشروعات الطرق في الولايات تزيد عن مجموعها على 882 كيلومترا ، وشق طرق جبلية بطول 24 كيلومترا وإنارة طريق الجبل الأخضر عند اكتمال رصفه وذلك بخلاف ما هو مدرج في خطة وزارة النقل والاتصالات ضمن خطة الحكومة في هذا المجال .

وبينما تم الانتهاء من 7 مشروعات طرق العام الماضي 2002 منها المرحلة الأولى من طريق قريـات/صـور (16كم) وطـــريـق المنطقـة الصنـاعيــة بقلهـــات (7ر10كم) وطريق محوت/شنة بالمنطقة الوسطى (74كم) وطريق وادي الطائيين بالمنطقة الشرقية وطريق أدم/سناو (55كم) وطريق الدقم/الكحل/راس مـدركـــــــة (186كم) ، فانه تم البدء في تنفيذ 30 مشروعا للطرق وطرق في مختلف مناطق السلطنة تنتهي معظمها مع نهاية هذا العام 2003 من أبرزها طريق هيما/الدقم بالمنطقة الوسطى (158كم) وطريق ريما/الكحل/اللكبي (116كم) وطريق تنعم/رملة خيلة (142كم) وطريق أصيلة/رأس الحد (79كم) وطريق محضة/الروضة (66كم) وطريق قريات/صور المرحلة الثانية (91كم) وطريق وادي عندام بالمنطقة الشرقية (27كم) وطريق وادي دماء بالمنطقة الشرقية كذلك (39كم) .
وفي محافظة ظفار تم انجاز ازدواجية طريق صلالة/ثمريت (12كم) وتحسين تقاطع مزرعة رزات مع طريق صلالة/طاقة ويجري تنفيذ رصف طريق ثمريت المزيونة (180كم) وشق طريق حدبين/حاسك (37كم) ورصف طريق مرباط/سدح/حدبين (86كم) ورصف طريق شرشتي/امبروف/رخيوت (24كم) وتجدر الإشارة الى ان القطاع الخاص دخل بقوة الى مجال الاستثمار في قطاع الطرق ويدرس شق طرق محورية برسوم محدودة .
النقل الوطني العماني :
بدأت شركة النقل الوطنية العمانية في عام 1972 لنقل تلاميذ المدارس في محافظة مسقط ثم تحولت الى شركة للنقل الوطني عام 1984 . وفي حين تسير الشركة الآن خطوطا ذات مسافات طويلة بين مسقط وكل من محافظة ظفار ومناطق الداخلية والشرقية والظاهرة والباطنة والى فهود ومرمول بالمنطقة الوسطى، فإنها تقوم بتسيير خطوط إلى دبي وأبوظبي بدولة الإمارات العربية المتحدة والى المملكة العربية السعودية خلال الحج والعمرة ، والى الجمهورية العربية السورية في مواسم العطلات.
وبينما تم تزويد الشركة بحافلات حديثة ومتطورة المزودة بكل وسائل الراحة فانه يجري إعادة هيكلتها ورفع مستوى الأداء بها تمهيدا لخصخصتها في نهاية عام 2004م. حركة الانتقال الى مختلف المناطق والمحافظات
الطيران المدني :
يحقق قطاع الطيران المدني خطوات متتالية نحو مزيد من التطور والتحديث حيث تسعى الشركة العمانية لخدمات الطيران – الطيران العماني الى تحديث أسطولها الجوي وإنشاء خطوط جديدة وذلك جنبا الى جنب مع زيادة عدد الرحلات من مطار السيب الدولي .

وبعـد الخطـوة الرائــدة بتخصيص إدارة مـطاري السيب الدولية وصلالة وإنشاء (الشركة العمانية لادارة المطارات ) لتقوم بذلك في حين تستمر السلطات العمانية في القيام بدورها الأمني بالنسبة للجمارك وفيما يتصل بتنظيم حركة الطيران في الأجواء العمانية، يجري العمل على توسيع محطات الشركة التي تصل الآن الى 20 محطة كما تم افتتاح مركز تموين الطائرات التابع للشركة العمانية لخدمات الطيران .. بالإضافة الى تطوير أجهزة وتوصيلات الطاقة الكهربائية لمركز معلومات مسقط ومشروع تطوير وتركيب وتشغيل نظام الهواتف ومشروع تسجيل اتصالات المراقبة الجوية لكل رحلات الطيران في الأجواء العمانية وفي إطار تطوير مطار السيب الدولي ومطار صلالة فانه سيتم انشاء مبنى جديد للمسافرين في كل منهما ليتواكب مع الزيادة المضطردة في اعداد المسافرين. وخلال العام الماضي بلغ عدد الرحلات من مطار السيب الدولي 40 ألف رحلة وبلغ عدد الركاب الذين استخدموا المطار 2429000 راكب العام الماضي 2002.
ومع تزايد الحركة عبر مطار صلالة خاصة خلال موسم الخريف وتشجيع السلطنة لاستخدامه بواسطة رحلات الطيران الدولية لتعزيز حركة التجارة والسياحة بمحافظة ظفار ، فانه يتم الإعداد لإنشاء مطار مدني في صحار ودراسة إنشاء مطار مدني آخر في رأس الحد بالمنطقة الشرقية .


وفي الختام :
لايسعنا إلا أن نهدي هذا العمل المتواضع الى جميع الاخوة والاخوات والى أساتذتنا الكرام والى جميع أمة القرآن ونسأل الله العلي القدير ان يوفقنا على ما يحبه ويرضاه وصلى اللهم على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين ولا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم .

http://i57.tinypic.com/f9lfn4.jpg

انتدابات مناظرات في جميع الوزارات التونسية موقع وظائف للعرب تعيينات مسابقات توظيف عروض شغل وظائف في جميع الدول العربية في تونس والجزائر والمغرب العربي والخليج والشرق الاوسط واوروبا من هنا

http://img163.imageshack.us/img163/7893/r6sv.jpg